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普通家庭轿车要为燃油税负担多少?
       发布时间:2005-02-01
 
 
 
 

        业内人士计算,如果税率设定在50%,每年行驶达到1.8万公里,将多支出1294元。
        国务院发展研究中心发布报告:燃油税征收方案将择机在全国推行。
        国务院发展研究中心日前发布研究报告称,我国已经制定征收汽车燃油税的方案,并将择机在全国公布推行。燃油税的推
    出将给百姓带来什么影响呢?今天上午,记者为此采访了有关业内人士。
        燃油税“年内出台”尚无定论
        对于燃油税何时出台的问题,有关业内人士表示,还没有看到“燃油税取代养路费”的方案,也不清楚具体实施办法。有
    人士推测,最可能的征收方式是通过加油站代收。据了解,目前全国93%以上的加油站已经安装了税控机,在零售环节征收燃油
    税已经具备条件。
        从另一方面来说,2005年的养路费早已开始征收,而且车主一次就可以购买全年的。如果年内开征燃油税,就会涉及已经
    征收了的“养路费”的退费问题,如果不退,则不符“税不重征”的税收原则。
        开征燃油税推动厂商技术革新
        燃油税开征,油费将大量增加,因此,小排量、省油的车型将更有优势。因而降低油耗成为厂家的新课题,上海大众刚刚
    上市的途安配备了最新开发的2.0经济排量发动机,福特正在准备装备最新研发的氢发动机;而本田最新研制的混合动力车也将
    马上投产。
        燃油税开征前后费用对比
        记者了解到,北京养路费按载重量1吨220元计算,家庭私用轿车1个座位为0.1吨,载重量一般按0.5吨计算,因此上缴养路
    费110元/月,全年养路费为1320元,加上过路费、过桥费等各种与道路有关的费用,全年不会低于2000元。
        据悉,按照初步改革方案,即将开征的燃油税税率为30%至50%。若依此税率,业内人士针对车主支出的变化算了笔账。以
    一辆车一年行驶1.8万公里,平均油耗10L(93#)为例,费用对比如下:
        从上表中可以看出,在目前正常的行驶里程下,即每年行驶1.8万公里,燃油税为30%将不会增加车主的负担;而若税率为
    50%,则汽车行驶里程数的临界点约为1万公里,即每年行驶少于1万公里的车辆,养车费用将减少,而每年行驶多于1万公里,
    养车费就会比现在增加不少。

 
 
 
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