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油价高涨难抵市场发展 节能成为车市新热点
        发布时间:2004-9-14  
 
 
 

       8月25日零时起,全国各地的加油站内的汽油柴油一起换了标签,燃油涨价终于还是启动了,这是继今年3月、5月

    以来的第三次燃油提价。从这两个星期汽车市场的情况来看国内汽车业界对于国内油价受国际市场影响上涨似乎早有

    心理准备,各方对此并没有产生太大反应“该加的油还是要加的,该买车的也不会因为油价涨了0.2元钱就不买了”。

      油价上涨对市场总体影响不大

    在人们普遍认为汽油价格的攀升将会对汽车消费产生负面影响时,记者从几家汽车交易市场了解到,大多数汽车制

    造商和经销商并不太在意油价的上涨。汽车工业分析专家也同样认为,油价上涨会影响汽车消费是肯定的,比如汽车

    市场的消费结构,但要说会带来很大的影响就不见得了。油价每升涨 0.2元钱对私家车主而言也还在承受范围之内,

    真正受影响的可能还是那些营运车辆,像出租车。所以对整个车市而言,影响还是很小的。

    节能车型将是大势所趋

    此次的油价上涨,有业内人士分析,全球石油资源供需矛盾日益增加,特别是中国对石油需求的不断扩大,国内油

    价继续攀升,也不是没有可能,因此除了低油耗的小型车将会在中国大行其道,柴油车等节能车型也必将成为大势所

    趋。柴油发动机以其传统的高可靠性、优越的动力性能、低油耗、低二氧化碳排放,在与汽油轿车同台竞技中处于领

    先的地位。在英国,柴油轿车与汽油轿车相比每年可以给每位英国消费者节省近 600英镑的燃油费用。如果北京将其

    运营着的6万多辆出租车全部更换为满足欧Ш标准的柴油出租车,那北京每年将可减少燃油耗1.13亿升,每个司机可节

    省运营燃油费用5600元。不说别的,对国家,对城市或是对个人,这都应该是一个惊人的数字。除此之外,面对中国

    汽车工业未来的飞速发展,到那时能源的需要量想必一定是个天文数字,面对现在已经发生的全球能源危机,依赖于

    进口能源的方法可能无法满足 “喝油一族”的需求。由此可见推广柴油车是必须完成的任务。

     这次的油价涨幅幅度虽然是 4年来最大的一次,但从未来发展趋势看,汽车价格、收入水平和汽车消费环境仍然是

    影响汽车市场发展的3个最重要的因素,油价变化会对汽车市场的消费结构产生一定影响,但不会改变汽车市场的整体

    发展趋势。油价上涨虽然提升了汽车的使用成本,但对油价的关注有助于逐步提升节能型汽车的市场占有率,这不论

    对汽车行业的健康发展,还是对实现能源产品的可持续利用都是十分有利的。

                                                                                 信息来源:人民网-市场报

 
 
 
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